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生活垃圾焚烧飞灰（以下简称“飞灰”）是生活垃圾焚烧烟气净化系统截留捕集的细颗粒物。随着垃圾焚烧烟气净化水平的不断提高，净化系统截留捕集的飞灰变得越来越“肮脏”。我国生活垃圾焚烧取得了快速发展和长足进步，但飞灰处理远不如人意，成为生活垃圾焚烧全过程污染控制和风险管理中为薄弱的环节。

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我国飞灰具有产生量巨大、富集***和、挥发性元素含量高的特点，特别是飞灰中氯含量显著高于发达***，进一步增大了飞灰处理的难度。行业内对飞灰处理技术发展方向还存在一定争议。固化稳定化后进行规范的填埋处置是国内外采用为广泛的飞灰处理技术。该技术基于固化稳定化提供的废物屏障、填埋场提供的工程屏障和良好选址提供的地质屏障，形成“多重屏障”，以切断***和（关注***是***）的暴露途径，实现环境风险小化的目标，是我国飞灰处理的现实选择。但是，固化稳定化并不去除***，其效果很大程度上取决于所采用的固化稳定化材料。由于自身化学稳定性不同，固定***的机理不同，不同的材料即使在固化稳定化环节对***的固定效果相同，其产物进入填埋场后，在填埋场地球化学条件下，***释放的潜力和速率也可能大不相同。也就是说，即使不同固化稳定化方法的短期效果相同，都可以满足填埋入场要求，但其长效性可能大相径庭，环境风险存在显著差异。环境风险小化才是飞灰处理的主要目标。

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发生冷灼伤时应当采取以下处理方法：

（1）当皮肤与低温表面粘接时，可用温水加热方法使皮肉解冻，然后再挪开***部位，并将伤员移至温暖的地方（约22℃）；

（2）除去所有妨碍部位血液循环的衣物；

（3）将的部位立即进行水浴，水温要求41~46℃，不允许使用干燥或直接加热的方式；如果水温超过46℃，就会加剧损伤区的身体***；

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（）4）立即将伤员送往***做进一步；

（5）如果伤员大面积，且体温已经下降，就需要将伤者浸泡在41~46℃的水中，再尽快将伤者送往***；

（6）的身体部位在加热后开始疼痛、肿胀，如果伤势不严重，应当对部位进行缓慢、持续地加热，直至皮肤由灰白色变成粉红色或红色；

（7）伤员不许抽烟、喝酒，因为这样会减少流往***的血液量，***破，防止。

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一、公司运输车辆管理规定

一、1、车辆规定，行驶中不得超过时速80KM/小时，对于公司所有运营车辆包括设备正常、非主观因素，大于80KM/小时，但未达到10%的车辆，司机处理500元/次，同年度出现两次的，对此车辆进行业务调整或停运考察；行驶超过15%的，但不超过15%的车辆对司机处罚2000元/次罚款，并警告处分同年出现两次直接对此车辆停运处理。对于行驶超过20%以上的对司机处罚5000元罚款，并直接对此车辆停运整改1个月；整改后仍有违规行为，直接停运车辆所有业务。以上处罚数据根据市交委监控平台发出数据为依据。行驶中不得超过时速80KM/小时，持续时间不得大于30秒。特殊路段按实际要求速度行驶（如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，高车速为20km/h），并打开示，警示后车，防止追尾。

对于车辆实际行为（第三方监控公司数据），作出如下规定: 一个月内出现三次行为的，当月对车辆处罚1000元；出现五次行为处罚5000元，并警告处分。一个季度有两次警告的车辆，情节严重，停运1个月。

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2、疲劳驾驶规定，车辆在凌晨06：00至晚上22：00期间，公司运营所有车辆在此期间务必按要求4小时停车熄火休息20分钟以上，车辆在22：00至凌晨06：00期间务必按要求2小时停车熄火休息20分钟以上。

对于长途或夜间运营的需要双班司机的车辆，务必提前向GPS监控员：李递，代理人:蒋蓉；进行电话加微信确认，如未得到相关报备或许可的司机车辆，同视同违规处理。对此运营车辆违反规定的，对司机处罚2000元/次、第二次5000元/次，同年度出现两次以上对该车辆业务停运处理。以上处罚数据根据市交委监控平台发出数据为依据。